美國beswick PAV-45-I-K壓力執(zhí)行器工作原理
美國beswick PAV-45-I-K壓力執(zhí)行器擰在 Beswick 的二通和三通閥桿驅(qū)動閥的面板安裝螺紋上。它將桿驅(qū)動閥轉(zhuǎn)換為壓力操作閥，響應(yīng)執(zhí)行器的 15 psi 輸入。壓力致動器也可以與其他鼻螺紋閥和電動開關(guān)一起使用。
美國beswick PAV-45-I-K壓力執(zhí)行器工作原理如下：
美國beswick PAV-45-I-K壓力執(zhí)行器在齒輪級，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
美國beswick PAV-45-I-K壓力執(zhí)行器參數(shù)：
最大壓力： 最高范圍的 PAV 將在 60 psig 的輸入壓力下啟動 SAV，最大啟動壓力額定值為 250 psig。
材料：帶 300 系列不銹鋼彈簧的黃銅主體。丁腈橡膠密封件。
注意：在安裝 PAV 之前，必須從 SAV 中移除面板安裝硬件。
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
上一篇 德國acs Solicont SIC-350旋轉(zhuǎn)葉片限位開關(guān)技術(shù)參數(shù) 下一篇 84307型德國acs雷達(dá)傳感器技術(shù)參數(shù)
